铁路建设蹄疾步稳，赋能区域协调发展

近日，合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段可行性研究报告正式获批。该项目线路全长71.8公里，向北接潍宿高铁、津潍高铁，串联临沂、青岛，形成山东半岛与长三角的高速通道，青岛至合肥、深圳、香港的列车运行时间将大幅缩短。项目建设对服务长三角一体化发展、优化区域路网布局、促进地区经济和社会发展等具有重要意义。

合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段建成通车之后，苏北、皖北到山东半岛将拥有一条更顺畅高效的通道，以往绕行折返的出行路径被“拉直”。短短几十公里线路，将带动整片区域交通格局进一步优化，协同发展将有扎实的硬件支撑。

合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段可行性研究报告的获批，是我国加快推进铁路建设的一个缩影。11月4日，国家发展改革委召开奋进“十五五”系列新闻发布会，基础设施发展司司长夏鑫表示，“十五五”时期，我国将新建约1.5万公里铁路，其中包括约1万公里高速铁路，基本实现铁路现代化目标。从沿江、沿海高铁大通道，到疆煤外运、沿边保障线路，再到众多区域联络线，铁路建设蹄疾步稳，带动人流物流有序流转，有助于产业转移、要素互通。

当路网主干足够稳固，细密的支线逐步铺展，更多地方将迎来发展新机遇。持续织密的铁路网，既是经济社会高质量发展的坚实支撑，也是增进民生福祉的重要依托。（李明智）