火车票价打折，发展活力“加码”

近期，国铁郑州局、哈尔滨局、呼和浩特局、太原局、成都局等相关铁路运输企业，对沈佳、京哈、渝厦等130余条高铁线路的1300余趟动车组列车票价进行打折优惠让利，最低实行4折优惠。这是近年来铁路部门比较密集的一次调价，展现了中国铁路在深化市场化改革的道路上，正迈出更为坚定的步伐。

面对航空、公路等交通方式的竞争以及客流淡旺季的显著波动，如何更高效地盘活运力、提升经营效益，成为铁路部门必须面对的课题。此次大规模、差异化的票价打折，正是其对这一课题的主动回应。铁路部门此次实施的票价调整，不是“一刀切”的简单促销，而是体现了精细化的市场运营思维：对旅时较长、客座率偏低的列车给予更大折扣，以吸引“价格敏感型”旅客；对一些旅速较快、长期供不应求的列车执行票价进行较小幅度打折或不打折。这种基于市场供需的灵活定价，既有利于优化资源配置，也给广大旅客带来更多实惠和便利——

对旅客而言，票价打折带来的直接优惠是出行成本的降低，无论是频繁往返于城市间的“通勤族”，还是被优惠政策激发出行意愿的旅客，都可以从中得到实实在在的优惠。对铁路部门而言，折扣虽然降低了单张车票的收入，但能够吸引更多旅客，进而提升整体的上座率，盘活淡季的闲置运力。

更为深远的影响在于，当出行因票价优惠而变得更容易，人员流动的频率与范围将持续扩大，沿线地区餐饮、住宿、旅游等一系列消费将随着客流涌动而增长，迎来更多发展新机遇。四川自贡相关部门与高铁站联合开展“高铁+文旅”铁旅融合专项活动，通过高铁票价打折联动文旅配套，推动到自贡的旅客数量明显增加，激活当地发展新活力，这便是“铁路引流、地方受益”的生动案例。

总而言之，铁路部门进行票价打折是其在市场化进程中一次有益的探索实践。这场“双向奔赴”不仅让旅客省了钱、让铁路增了效，更为中国交通运输市场的健康发展注入了新的活力。期待未来，铁路部门能推出更多创新产品，既助力旅客出行更美好，也推动自身实现高质量发展。（陈盈锦）