从超10万吨鲜蔬跨境穿梭看中老铁路的运输潜力

今年以来截至8月6日，中老铁路累计发送冷链蔬菜超5000车、10万吨，相比2025年同期增长超过62%。亮眼的数据背后，是中老铁路依托精准温控、智能设备、优化运力等织就的跨境“生鲜运输高速路”，为沿线经贸合作注入了澎湃活力。

精准对接市场需求，破解行业发展难题。铁路部门创新采用“生鲜普货混合编组”运输方案，满足中小企业“小批量、多批次”运输需求。这一创新举措，有助于降低中小企业的物流周转压力与仓储成本，提升他们的抗风险能力，让企业“出海”更有底气。

持续优化跨境运输体系，提升运输效率。今年4月19日，中老泰（林查班站—万象南站—王家营西站）全程时刻表冷链班列常态化开行，东南亚水果跨境运输正式进入定时、定点、定量的标准化运营新阶段；在磨憨铁路口岸，铁路部门与海关密切协同，创新推行启运地提前申报模式，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业机制；在昆明，铁路部门开通生鲜绿色通道，落实“优先取送、优先对位、优先挂运”服务……中老铁路以稳定、精细的冷链保障，破解生鲜跨境运输时效受限、损耗偏高等难题，助力锁住果蔬鲜嫩口感，让消费者能品尝到新鲜地道的特色果蔬。

源源不断的生鲜好物沿着“黄金大通道”高效穿梭，正不断激发沿线市场新活力。展望未来，期待中老铁路持续释放通道价值，畅通跨境物流，在互惠互利的道路上书写推动区域共同繁荣的崭新篇章。（李峰峰、马智敏）