风雪无阻运“乌金”，筑牢冬日温暖防线

近期，受强冷空气影响，我国多地出现大风降温天气。随着我国北方陆续供暖，冬季煤炭运输也进入高峰期。大秦铁路作为我国西煤东运的主要通道，正以日均120万吨以上的煤炭运输量，为亿万家庭送去冬日暖意，筑牢国家能源安全的屏障。

大秦铁路以占全国铁路不到0.5%的总里程，扛起了全国铁路1/5的煤运重任。它西起大同煤田、东至秦皇岛港口，对接全国300多家主力电厂、6000多家工矿企业的能源需求。截至11月17日，大秦铁路11月份的煤炭运量已突破2116.6万吨，日均发送量达到124.5万吨，环比增加23.9万吨，成为可靠的“能源保障后盾”，不仅为北方冬季供暖夯实基础，也为工业生产持续赋能。

高效保供的背后，是全链条的精准施策。国铁太原局主动加强与上游煤炭生产企业和下游电厂之间的沟通对接，实施“一企一策”定制方案，按照“煤流”定“车流”、依据“需求”配“空车”，让煤炭运输更加顺畅有序，实现供需精准对接。为提高运输效率，国铁太原局还开辟电煤绿色通道，提升重载列车开行密度，着力实现电煤应装尽装、应运尽运。同时，“定点定线定时”直达班列精准落地，有助于进一步降低运输成本和等待周期。

科技赋能，更为能源保供注入“硬核底气”。历经三次扩能改造，大秦铁路基础设施、工装设备持续迭代升级，第五代高强度钢轨、国产大功率电力机车等的应用提升了线路运输能力；动态图像检测系统把1万吨重载列车故障智能识别速度由每列18.8分钟压缩至8.8分钟，将2万吨重载列车故障识别速度从26.9分钟压缩至15.4分钟，这种数字化手段让检修整体效率提升20%……大秦铁路的每一项技术突破，都转化为能源保供的动能。如今的大秦铁路，年货运量稳定在4亿吨左右，并具备每年4.5亿吨的常态化运输能力，既能靠规模运力抗住保供压力，更以科技赋能提升运输效率，充分彰显中国重载铁路的实力。

大秦铁路30余年累计运煤超90亿吨，见证着中国铁路守护民生的不变初心。寒冬里，钢轨上的重载列车奔腾不息，不仅温暖了千家万户，也保障了工业生产的平稳运行。展望未来，期待铁路部门以精准调度提效率、以科技赋能强运力、以协同联动固防线，助力大秦铁路在能源保供一线持续领跑、再谱新篇。（李元蕾）