漫评：营业里程突破5万公里，中国高铁“领跑”世界促发展

随着西延高铁开通运营，中国高铁营业里程正式突破5万公里大关。从京津城际的“初试锋芒”，到“八纵八横”高铁网的持续铺展，中国高铁用十余年时间实现了从追赶到领跑的跨越。

集中力量办大事，高铁织网彰显制度伟力。超5万公里高铁线网如纵横交错的经脉，覆盖了全国97%的城区人口50万以上城市，承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力。无论是加大铁路投资，还是推动创新成果运用，都促进世界规模最大、先进发达高铁网的快速建成，这也正是我国集中力量办大事制度优势的鲜活体现。

坚持自主创新，突破技术壁垒。产学研用协同攻坚，复兴号动车组已拥有完全自主知识产权；最新研发的CR450高速动车组在试验期间跑出单列时速453公里、相对交会时速达896公里的最新世界纪录；我国牵头完成了国际铁路联盟高铁领域全部13项系统级标准的制定工作……中国高铁在创新道路上“稳扎稳打”、持续向前，不仅为广大旅客带来更安全、更便捷的出行体验，更让“国家名片”越擦越亮、愈发耀眼。

高铁的建设与发展，也为民生改善注入持久动力。例如，银西（银川至西安）高铁开通，带动沿线多个县区结束不通铁路的历史、“驶入”发展的“快车道”；成贵高铁蜿蜒穿越乌蒙山区，把川滇黔连片特殊困难地区揽入全国高铁网；哈大、牡佳、沈白等高铁线路更成为新时代东北全面振兴的新引擎，让“冰天雪地”的独特风光、“黑土优粮”的特色物产转化为发展优势。再放眼国际，雅万高铁改善了当地民众生活，给印尼产业和区域经济发展带来新亮点；匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，推动塞尔维亚在巴尔干半岛率先迈入高铁时代……中国高铁不仅为做强国内大循环注入了重要力量，更助推构建人类命运共同体。

从“追赶者”到“领跑者”，从服务国内到联通世界，中国高铁不断取得新突破。展望未来，期待穿越山河、联通世界的中国高铁延伸至更广阔地区，助力人民生活更美好，续写互联互通的时代华章。（文字/漫画：彭程）