铁龙腾跃巴蜀间，为西部地区发展增添新引擎

西渝高铁川渝段工程进度总体过半；西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成……近日，西渝高铁建设不断取得新进展。西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长约739公里，设计时速350公里。这条“钢铁动脉”正加速照进现实，全线通车后，将成为推动西部地区高质量发展的重要引擎。

从“蜀道千年困”到“高铁瞬时通”，这是突破地理界限的壮歌。钻机轰鸣穿透大巴山腹地，混凝土浇筑声激荡华蓥山峡谷……西渝高铁的建设正以“凿山为隧、跨水成桥”的气魄，为西部交通建设注入新活力，为弘扬中国铁路人的奋斗精神贡献力量。从1952年成渝铁路改写“蜀道难”的历史，到中老铁路连接中国与东南亚，再到如今西渝高铁进一步破除巴山蜀水的阻隔……铁路部门在西部群山中勾勒出一条条“天路”，无数铁路人也正以一脉相承的开拓精神，在崇山峻岭间铺就区域协同发展的通途。

作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西渝高铁全线贯通后，重庆、西安等城市将构建起更加便捷的交通圈，推动缩短城市间的通行时间——西安至重庆列车最快运行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右，广安至重庆车程缩短到20多分钟。该线路还将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，这都有助于提升区域间的互联互通水平。同时，在高铁的助力下，地区之间产业协同将更加方便，人才、技术等要素流动将更加高效，将为成渝地区双城经济圈建设写下鲜活注脚，助力“蜀地”与“秦巴”实现协同发展。

铁路所至，皆是振兴新篇。从成渝铁路到西渝高铁，巴蜀大地上铁路建设的“进化史”也是西部地区发展的微观缩影。西渝高铁预计2028年全线贯通，期待这条动脉不仅成为连接川陕的交通纽带，也能成为激活县域经济的“金钥匙”、促进民生改善的“幸福线”，见证成渝双城从“内陆盆地”向“开放高地”跃迁，为新时代西部大开发与高质量共建“一带一路”提供助力。（刘彪、陈亚）