【开路先锋启新程】路网加速密织，夯实交通强国坚实基础

【编者按】

“2025年，我们将全面完成‘十四五’规划。要实施更加积极有为的政策，聚精会神抓好高质量发展，推动高水平科技自立自强，保持经济社会发展良好势头”……新年贺词里，寄托着习近平主席对未来一年的清晰展望，也蕴含着以高质量发展推进中国式现代化的实践密码。未来网联合中国铁路沈阳局集团有限公司策划推出【开路先锋启新程】系列融媒体评论，立体展示“交通当好中国式现代化的开路先锋”的万千气象，聚焦铁路高质量发展讲好服务和支撑中国式现代化的生动故事，为加快建设交通强国注入“铁”动力。

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1月8日，国务院新闻办公室举行春运新闻发布会。据交通运输部门等方面预计，今年春运全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路客运量有望突破5.1亿人次，将创历史新高。面对如此庞大的客流量，中国铁路系统将面临一次高强度的全方位考验。这也从侧面反映了近年来中国铁路在不断织密路网、完善服务方面所取得的显著成效。

如今，出行已经从“一票难求”转变为“说走就走”。这一巨大变化背后，离不开中国铁路不断织密路网提供的坚实支撑。从新中国成立时的2.1万公里铁路里程，到2012年的9.8万公里，再到2024年底全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，一系列令人瞩目的数据，生动勾勒出中国铁路飞速发展的壮丽图景，也彰显了中国铁路高质量发展为推进中国式现代化添砖加瓦。

2025年，是“十四五”规划的收官之年。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，预计2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里左右，其中高速铁路（含部分城际铁路）将达到约5万公里。这一宏伟目标的设定，为铁路建设者注入澎湃动能，激励他们逢山开路、遇水架桥，更辉映出加快建设交通强国的坚实步伐。近年来，从“四纵四横”到“八纵八横”，中国铁路的路网布局日益完善。比如，沪苏湖高铁为长三角一体化发展再添“新引擎”；贵南高铁促进了沿线地区的经济交流和旅游业发展；沈白高铁为新时代推动东北全面振兴按下“加速键”……从彩云之南到白山黑水，从山海之畔到平原沃野，从繁华都市到宁静村落，一条条铁路线路如同灵动的脉络，在神州大地延伸，输送着蓬勃的生机与希望。

截至2024年底，中国铁路一路“高歌猛进”，营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。这一斐然成绩展示着我们已接近“十四五”规划设定的目标，胜利仿佛已在转角处招手，也鼓励着广大铁路建设者抖擞精神，向着最后的荣耀全力冲刺。展望未来，期待在铁路路网日益通达、密织如网的坚实基础上，交通强国建设不断攀登新的高峰，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚实支撑！

总策划：李玥 赵金花

策划：姚凌 李季春 赵威

统筹：姚凌 于伶智

文字：于伶智 杨默

漫画：唐芝柏

制图：杨默

编辑：王晓青