铁路货运转型升级，助力激活发展新动能

今年1至2月，国家铁路货运累计发送货物6.22亿吨，同比增长2%。其中，集装箱运量达1.29亿吨，同比增长14.6%。近年来，越来越多货物采用集装箱运输，铁路货物运单不断变迁，展现了铁路货运的转型升级，也彰显我国经济高质量发展的强劲脉动。

“集装箱化”是效率与安全的双重跃升。例如，福建马坑矿业股份有限公司采用敞顶箱运输铁精矿，铁精矿运输途损率从敞车运输的1.593%降至0.3%以下。江西南昌乐化货场的顶开门集装箱运输粮食的创新，将装箱效率提升了70%，还具有满载率高、物流时效高、零损耗等特点，有利于降低运输成本。

铁路货物运单的变迁，勾勒出我国制造业转型升级的轨迹。在江西，南昌乐化货场逐步形成了较为稳定的业务结构，发送端构建起从建材到光伏材料等新兴货种的立体运输体系，年吞吐量同比增30%，折射出新兴产业崛起的强劲势头。在湖北，动力锂电池铁路运输实现“零的突破”；在陕西，中欧班列汽车出口专列常态化开行，为“中国造”商品汽车“穿山越海”助力……高附加值产品的运输需求的提升，促使铁路部门持续提升服务能力，进一步推动物流业高质量发展。

铁路货运的转型升级，促进绿色低碳发展。相较于公路运输，铁路单位货物周转量能耗强度、污染物排放强度均较低。2024年，国家铁路完成货物发送量39.9亿吨、同比增长1.9%，连续8年实现增长。当有更多货物通过铁路运输，不仅有助于降低物流业的碳排放，提升运输效率，还有利于经济高质量发展。

面向未来，期待随着智慧物流技术的深化应用，铁路货运释放更大动能，促进降低全社会物流成本，为推进中国式现代化注入澎湃动力。（苗瑞祥）