1月23日，一列满载55个集装箱的中欧班列从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程，标志着经二连浩特铁路口岸进出境的中欧班列累计开行总量正式突破2.2万列大关。

持续优化运输组织，促进互联互通。比如，二连浩特铁路口岸创新采用“宽轨入境”模式，使得俄蒙宽轨列车可直接驶入我国边境口岸站指定宽轨线路，在境内完成装卸或换装，提升“硬联通”水平。又如，中蒙国境站积极实施“日对话、月会晤”机制，遇到问题及时协调解决，推进宽准轨全面实施“点单式”交接，做到以宽促准、对等增量，让班列运输衔接更顺畅。

打造无纸化“数字口岸”，提升通关效率。中国铁路呼和浩特局集团有限公司联合海关、边检等部门，大力推进“智慧口岸”建设，依托95306数字口岸系统，减少人工操作的繁琐流程，降低错误率，实现数据的实时对接，进而提高班列运行时效。

组织高效，助力中欧班列跑出“加速度”。中国铁路呼和浩特局集团有限公司优化接运组织流程，大力推行“优先保障接入、优先保障取送、优先保障换装、优先保障卸后空车返回”作业模式，有效压缩班列口岸停留时间。

“流动”中的口岸才会日日新，岁岁兴。2026年是“十五五”开局之年，期待二连浩特铁路口岸以基础设施升级、数字化改造为重要抓手，推动中欧班列高质量发展，持续激活高质量共建“一带一路”的“一池春水”。（乔昱珏）