12月23日，包头至银川高铁（以下简称“包银高铁”）包头至惠农段建成通车，包银高铁实现全线贯通运营。建设者们始终秉承绿色发展理念，以生态优先为准则，用创新技术与坚守担当，将这条交通动脉打造成一条人与自然和谐共生的“绿色长廊”，为区域高质量发展注入新活力。

面对复杂多样的生态环境，包银高铁建设者采取贴合自然的“量体裁衣”式设计，实现工程建设与生态保护的共赢。在乌兰布和沙漠段，包银高铁建设者采用“草方格固沙+根系复壮”复合技术，修复沙化土地1.2万亩。施工中，他们以就地用水保障施工与绿化；同时优选乡土植物进行移栽，加速生态系统的自我恢复。乌海黄河特大桥建设过程中，为避免对黄河生态造成影响，建设单位在施工现场设置收集泥浆池的基坑，对作业产生的泥浆做全封闭处理，所有泥浆经过四级沉淀池系统进行过滤，杜绝污水、污浆外溢风险。在乌拉特前旗制梁场，包银高铁建设团队以“草、灌木混播”形式植绿护绿，构建起小型的绿色生态系统；还专门规划出约24亩的复垦土专用区域，最大程度减少对耕地的占用。

从沙漠到湿地，从草原到城乡，包银高铁的建设者们用智慧和坚守，破解生态敏感区工程建设的一个又一个难题。这条“绿色长廊”，不仅是联通宁夏和内蒙古的交通要道，更是一条“生态线”，彰显了新时代中国在发展中保护、在保护中发展的坚定信念与实践智慧，为生态脆弱地区重大工程建设提供了可复制、可推广的“绿色样本”。（张建华、董杰）