【编者按】

大秦铁路上重载列车穿山越岭守护能源安全，“北粮南运”专列日夜兼程保障仓廪充实，中欧班列驰骋不息促进合作共赢……万里铁道线上，“铁龙”繁忙，助力“物畅其流”的愿景加速照进现实，为高质量发展注入了强劲动能。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【流动中国·物畅其流】系列评论，集中展现中国铁路在增加货运量、降低物流成本、服务实体经济发展等领域发挥的重要作用。

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随着我国北方陆续供暖，冬季煤炭运输进入高峰期。作为我国西煤东运的主要通道，大秦铁路近期煤炭运输高位运行。截至11月17日，大秦铁路11月煤炭运量达2116.6万吨，日均发送煤炭124.5万吨，环比增加23.9万吨，全力保障冬季取暖和生产的能源需求。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是中国建设的首条重载铁路，也是中国货运量最大的单条铁路，承担着300多家主要电厂和6000多家企业的生产用煤运输任务。近期冷空气活跃，大秦铁路上的重载列车川流不息、日夜不停。这条绵延数百公里的“钢铁动脉”，正以其磅礴力量，守护着千家万户的温暖，也为国民经济平稳运行输送着不竭动力。

为保障电煤运输，大秦铁路经过长期探索，形成了一套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为特点的具有自主知识产权的重载运输体系。这种体系的背后，是跨部门、跨区域的协同作战；这种体系带来的，是电煤运输的高效畅通、能源保供的坚实可靠、重载技术的自主自强。从数据来看，自开通以来截至2025年8月21日，大秦铁路累计货运量已突破90亿吨，创下世界单条铁路货运量的历史新高。

在环保方面，大秦铁路也积极发力。大秦铁路全线设有178个抑尘站，每年喷洒4000余吨抑尘剂，减少煤炭在运输过程中的扬尘污染，保护铁路沿线的绿水青山。大秦铁路具有运量大、能耗低的优势。据测算，铁路每增加1亿吨货运量，可比燃油汽车完成同等运量节省能耗约110万吨标准煤，少排放二氧化碳270.6万吨。大秦铁路完成90亿吨运量，相当于节约能耗约9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨，有效推动经济效益和生态效益“双赢”。

一头连着“煤海”，一头连着大海，大秦铁路勾勒出能源保供的壮丽画卷。那穿梭在崇山峻岭间的重载列车，正以实际行动诠释着：中国铁路，不仅能让旅客出行更顺畅，更为国家能源安全提供坚实支撑。（白建平）