在广袤的中华大地，绵延的铁路线如同一条条血脉，承载着人们的出行梦想，涌动着促进经济社会高质量发展的澎湃动力。今年是“十四五”收官之年，中国铁路交出高分答卷。

美好出行暖民心，民生福祉再升级。“十四五”期间，铁路客运繁荣，为高质量发展写下生动注脚。五年来，全国铁路单日旅客发送量不断刷新纪录，从2023年首次突破2000万人次，到今年国庆中秋假期达到2313.2万人次，都离不开“一日一图”的精准运力调配，离不开节假日期间增开列车的高效补能，更离不开铁路部门为学生、务工人员等群体“量身定制”个性化专列的有力保障。当“复兴号”不断刷新出行新速度时，平均时速40公里的公益性“慢火车”数十年如一日，蜿蜒穿行于群山峻岭之间，以最低2元的票价，守护着山区百姓的出行路，让铁路发展成果惠及更多人。中国铁路以多元化供给与精细化服务，将“人享其行”的美好愿景，化为亿万旅客实实在在的出行体验。

“物畅其流”，赋能经济发展。“十四五”期间，中国铁路货物运输量屡创新高，为经济发展注入持久动能。以今年1至10月的铁路货运数据为例，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高。此外，“一次委托、一单到底”的多式联运“一单制”运输服务，进一步压缩物流时长，有效降低了运输成本；铁路95306智慧服务平台持续完善，加快实现业务全流程网上办理，提升口岸通关效能；“高铁快运”“高铁急送”等运输服务，满足多元化运输需求……一系列创新举措与务实行动，织密了高效畅通的物流通道，为保障国民经济平稳运行提供有力支撑。

逢山开路、遇水架桥，中国铁路以路网的扩容升级，服务国家发展。截至2024年年底，全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁4.8万公里。例如，西部地区铁路建设按下“快进键”，拉林铁路、和若铁路等重大工程相继落成，减少全国交通画卷的“西部留白”，为区域协调发展注入新活力；龙龙高铁梅龙段、沪苏湖高铁、广州白云站、重庆东站等新线新站建成投产，进一步完善全国铁路运输网络，让人们出行更便捷、生产要素流动更高效。

纵观“十四五”，中国铁路路网扩容升级，客货运提质增效，绘就了一幅“人享其行、物畅其流”的壮丽图景。展望未来，期待承载着无数希望与梦想的“钢铁动脉”，用速度与温度不断提升人民的幸福感，用效率与创新赋能经济社会发展！（王智庸）