“钢铁动脉”活力涌，奋楫筑梦向未来

钢轨延伸，经济活力迸发；“银龙”穿梭，民生暖流涌动。今年前三季度，全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%；累计发送货物30.3亿吨，日均装车18.53万车，同比分别增长3.4%、4.3%。这些亮眼成绩是中国铁路在“十四五”期间高质量发展成就的生动写照——路网更密、服务更优，内通外联能力持续增强，为经济社会发展注入了强劲动力。

客运提质，让“流动中国”充满活力。近年来，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，矢志绘就“人享其行”的美好图景。举例来看，运力上，从分析12306售票大数据精准调配运力资源，到动态优化旅客列车开行方案；从节假日增开夜间高铁，到开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，铁路部门高效应对南来北往的庞大客流，全力满足旅客的多元出行需求。运输产品供给上，“银发专列”、旅游专列、研学专列等带领旅客打卡锦绣山河，满足人们对高品质旅行的期待；“歌迷专列”“球迷专列”定制化开行，有效激发经济消费新活力；中越、中俄、中蒙等国际列车开行，架起了人文交流的坚实桥梁。服务上，“高铁宠物托运服务”助力缓解“毛孩子”出行难题，学生预约购票流程优化，铁路部门始终广泛听取旅客的意见建议，持续以创新实践提升服务水平，让旅客出行充满便利与温暖。

货运增效，让“经济循环”畅通无阻。“十四五”期间，铁路部门加速推进货运市场化改革，为现代物流高质量发展增添新动能。以“一单制”为例，曾经，企业运输货品往往要采用铁路、公路分段运输，不仅增加转运、装卸的成本，还面临手续繁杂、运输时间长的难题，许多中小企业因为资金周转困难而耽误运输时效；而今，铁路部门推广实施“一单制”，破解了这一运输痛点——“一单制”是指由铁路部门统筹整个物流环节，实现一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底的“门到门”运输，极大提高了物流时效，为降低全社会物流成本、建设全国统一大市场提供了重要支撑。

科技赋能，铸就自主创新“硬实力”。科技兴则民族兴，科技强则国家强。“十四五”以来，铁路部门持续提升创新水平、加强核心技术攻关能力。今年7月，第十二届世界高速铁路大会在北京举办，集中展示了中国高铁的辉煌发展成就。其中，“全球最快高铁列车”CR450动车组样车以运营速度、运行能耗、制动距离等核心指标国际领先的强大优势吸引了全球目光，这背后展现出中国高铁从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新的历史性跨越。中国高铁工程建造技术同样大放异彩：“领航号”盾构机打通全球首条“过江不减速”的崇太长江隧道；郑渝高铁襄万段以超98%的桥隧比打造“地铁式”高铁，让“蜀道不再难”……

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。展望未来，期待铁路部门持续在服务国家重大战略中勇当“开路先锋”，在满足人民群众美好出行需求中展现初心担当，在提升科技创新能力中笃行实干，为加快构建新发展格局注入源源不断的“钢铁动力”！（许文涵）