中欧班列（成渝）纵横驰骋，书写内陆开放新篇章

据近日报道，今年1月至7月，中欧班列(成渝)开行超3400列，运输进出口货物超28万标箱，开行数量与货运量均稳居全国前列，为成渝地区双城经济圈建设注入注入强劲动力。

回望中欧班列（成渝）的发展历程，是一部从无到有、由弱到强的奋斗史。2011年3月19日，首趟班列从重庆团结村中心站缓缓驶出，那年全年开行数量尚不足20列，在国际物流舞台上还只是个“新兵”。但随着共建“一带一路”深入推进，成渝地区凭借得天独厚的区位条件和雄厚的产业根基，主动融入全球物流网络。经过十余载的深耕细作，如今的中欧班列（成渝）已实现每日至少5列的常态化开行，开行规模实现跨越式增长，彰显出强大的生命力与市场竞争力。

开行规模增长，对区域经济的拉动效应愈发显著。中欧班列（成渝）货源已从初期以笔记本电脑为主，逐步拓展至汽车整车、机械零部件、日用百货、医疗器械、新能源产品等上万种商品，品类日益多元，结构持续优化。今年前七月，仅通过重庆中欧班列出口的“重庆造”汽车超1万辆，货值突破10亿元；依托中欧班列（成渝）通道优势，重庆汽车产业“出海”步伐持续加快，带动周边汽车零部件配套企业出口业务增长……中欧班列（成渝）的高效发展，为区域产业链稳定运行和经济高质量发展提供了坚实支撑。

展望前路，中欧班列（成渝）的发展空间广阔，期待铁路部门不断优化班列开行方案，提升智能化服务水平，推动中欧班列（成渝）为成渝地区双城经济圈建设注入更多活力，为中国内陆地区发展提供更多可复制、可推广的经验，为促进国际合作共赢贡献更大的力量。（梁澈）