二连浩特铁路口岸见证中欧班列“中通道”的蓬勃脉动

近日，首列满载山西特色产品的“大同——俄罗斯谢利亚季诺”中欧班列缓缓驶离二连浩特铁路口岸，标志着以二连浩特口岸为核心的中欧班列“中通道”运行线路正式突破74条，为我国向北开放战略注入强劲动能。作为中欧班列“中通道”唯一的进出境铁路口岸，二连浩特铁路口岸的“加速”发展生动折射了共建“一带一路”的蓬勃生机，彰显了中国对外开放的强劲活力。

疾驰的车轮，源自“硬联通”的坚实根基。面对持续增长的运输需求，二连浩特口岸通过新建调度指挥中心实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”的集中控制模式，以及行车组织与调度指挥的有效整合。目前，二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增至30条、通过能力提升至52对，出入境中欧班列运输能力大幅提升。放眼整个中欧班列服务网络，中欧班列已通达我国128个城市，线路覆盖欧洲26个国家的229座城市、亚洲11个国家的100余座城市。从古丝绸之路的驼铃声声，到今日的“钢铁动脉”，持续升级的基础设施为国际贸易铺设了高效畅通的“快车道”。

奔涌的活力，见证“软联通”的高效协同。95306数字口岸系统有效打破跨境信息壁垒，口岸站可根据国内外发车信息提前办理海关手续，大幅提升通关效率；与海关部门密切合作，积极优化铁路“快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟……正是在这一系列制度创新与技术赋能下，二连浩特铁路口岸的中欧班列整体通关效率得到有效提升。

跃升的数字，彰显“双向奔赴”的互利共赢。铁路部门统计显示，二连浩特铁路口岸今年前7个月接运中欧班列2199列，运送货物24.96万标箱、283.11万吨，其中回程班列占比达51.3%，同比增长20.4%；运输货物也从最初的金属、化工、服装鞋帽为主，逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值货物为主……在二连浩特铁路口岸的助力下，中蒙俄经济走廊将焕发新活力，“一带一路”建设将在“钢铁驼队”的昼夜驰骋中不断实现高质量发展。

车轮滚滚，笛声长鸣。期待二连浩特铁路口岸以日新月异的发展动能，推动中欧班列跑出“加速度”，彰显中国高水平对外开放的坚定决心，助力谱写更多互利共赢的生动篇章。（张月）