突破 2000 万人次 大保铁路铺就边疆开放发展路

截至　11　月　6　日，中缅国际通道大瑞铁路大理至保山段旅客发送量突破　2000　万人次。自　2022　年　7　月开通运营以来，这条穿行于滇西群山之间的钢铁线路，以节节攀升的客流改写着区域交通格局，带动地方文旅产业蓬勃生长，更作为中国面向南亚东南亚开放的关键节点，铺展出边疆地区高质量发展的崭新图景。

交通蝶变拉近时空距离，筑牢民生幸福底色。开通四年多来，大保段动车开行数量从初期每日　7　对增至目前的　12　对，运力稳步扩容的背后，是出行效率的革命性提升。此前昆明至保山自驾至少需要　6　小时，山高路远曾是制约当地要素流动的核心瓶颈；如今动车最快　3　个多小时即可抵达，保山正式接入昆明　“3　小时经济圈”。不断加密的班次、安全舒适的出行体验，让沿线群众探亲、务工、求学的脚步愈发从容，也让滇西边疆城市与省内核心区域的经济社会联系空前紧密。交通的通达，从来不止是出行方式的升级，更是发展机遇的延伸　——　山川不再是阻隔，偏远地区得以深度融入全省发展大局，共享发展红利。

铁旅融合释放生态红利，激活地方发展动能。保山坐拥和顺古镇、火山热海、高黎贡山等得天独厚的文旅资源，却长期受限于交通可达性，旅游潜力未能充分释放。大保铁路开通后，源源不断的客流沿着轨道涌入滇西，直接带动保山接待游客量从　2021　年的　3041.1　万人次增长至　2025　年的　5533　万人次，增幅达　81.94％。飞驰的列车把远方游客送到景区门口，也把保山的山水风光、人文风情推向更广阔的市场，沿线景区、民宿、餐饮等业态持续升温，文旅产业逐步成长为拉动地方经济、带动群众增收的核心引擎。一条铁路串联起绿水青山与金山银山，让生态资源优势真正转化为实实在在的发展优势。

通道赋能锚定开放定位，积蓄跨境合作潜力。作为中缅国际通道的重要组成部分，全长　330　公里的大瑞铁路承载着联通内外的战略使命。大保段客流的持续走高，既印证了滇西地区旺盛的出行与交流需求，也为保山至瑞丽段的后续建设运营积累了市场基础、积累了运营经验。待大瑞铁路全线贯通后，这条连接中缅的钢铁大动脉，将进一步打通中国与南亚东南亚的陆路大通道，不仅推动跨境客流往来更加便捷，更将带动跨境贸易、产业协作、人文交流走向纵深，为区域互联互通注入持久动力。

2000　万人次的突破，是大保铁路运营成果的生动注脚，更是边疆铁路赋能发展的崭新起点。从改善民生出行到激活文旅经济，从服务区域协同到支撑对外开放，大保铁路的价值正在持续延伸。未来，随着中缅国际通道建设不断推进，这条穿行在彩云之南的钢铁线路，必将持续释放通道红利，在服务地方发展、深化跨境合作的道路上稳步向前，书写更多互联互通的发展答卷。（王业坤）