以科技自立自强 绘就铁路现代化新蓝图

近日，国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，这份规划首次纳入国家科技管理体系，标志着铁路科技创新站上更高的战略平台，为今后五年铁路科技攻关指明方向，为培育新质生产力、建设交通强国注入强劲动能。

回望“十四五”，我国铁路在工程建造、装备制造、数智绿色等领域硕果累累，整体技术水平稳居世界前列。但《规划》清醒直面短板，不回避基础研究薄弱、关键核心技术存在短板、顶尖人才不足、产学研融合不畅等现实问题，体现出实事求是、谋定而后动的科学态度。面对全球科技变革、国家创新战略、群众出行升级三重时代命题，铁路科技创新锚定高水平科技自立自强主线，向着安全化、数智化、绿色化、融合化方向稳步迈进。

筑牢根基，补齐原始创新短板是本次规划一大亮点。相较于“十四五”，《规划》新增基础研究和前沿技术板块，聚焦铁路芯片自主可控、新一代信息技术、新型智能材料、低空协同应用等方向持续发力，把创新的底盘扎稳扎牢。同时设置七大任务领域，覆盖工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳全链条，既攻坚更高速度列车、高海拔装备等硬核技术，也推进客运智能化、货运数字化、四网融合落地，兼顾技术突破与民生需求。

安全为本、绿色为要、数智赋能，勾勒出铁路发展新图景。一方面持续强化铁路设备健康管理、主动安全防护、应急救援能力，守住运输安全底线；另一方面大力推进装备低碳转型、绿色建造、碳管理体系建设，走好绿色低碳之路。依托大数据、人工智能，推动智能场景全域覆盖，让铁路运输更高效、出行服务更贴心，打造安全便捷、绿色韧性的现代化交通体系。

蓝图落地，保障机制是关键。《规划》从组织领导、平台建设、标准引领、人才培育、实施推进五个方面夯实保障，着力培育领军人才、卓越工程师、大国工匠队伍，打通创新成果转化堵点，营造协同创新的良好生态。目标清晰指向2030年，基本建成世界领先的铁路科技创新体系，为率先实现中国铁路现代化筑牢科技根基。

铁轨延伸，创新不止。《规划》既是任务书，也是动员令。广大铁路科技工作者、一线职工当主动对标目标，立足岗位投身技术攻关、小改小革，把创新活力转化为生产效能。相信随着一项项技术突破落地生根，中国铁路必将持续领跑世界，在服务国家战略、便利群众出行中展现更大担当。（刘兆洋）