破解城市管网改造难题！中建八局研发大直径污水管道不断流接驳新工艺

城市地铁建设过程中，大直径主干污水管道迁改是一大施工难题。近日，中建八局轨道交通建设有限公司自主创新研发大直径污水管道不断流接驳施工工艺，攻克　DN2000　及以上大流量主干污水管接驳技术瓶颈，实现污水主干管全程不停输条件下新旧管线接驳施工，为城市地下管网更新改造提供全新技术方案。

随着城市轨道交通快速建设，地铁车站施工经常需要对既有大直径污水主干管进行迁改。传统施工普遍采用气囊封堵断流后干作业施工模式，但面对　DN2000　以上、管顶水位　2‑4　米、日流量　50‑60　万方的核心污水干线，断流封堵风险极高，极易发生污水倒灌，同时还会造成交通扰动大、环境污染风险突出等问题，部分核心排水管线甚至完全不允许断流作业，行业长期缺少成熟可靠的施工手段。

针对新管接旧管道、新管接旧井室两类典型工况，中建八局技术团队创新构建挡水钢筒分水保护　＋　井外绳锯精准切割　＋　双重管道封堵成套技术体系，形成　“先建后接、分水防护、精准切割、双重封堵、多节点协同”　的核心工法原理，施工全过程保障污水正常排放，不用关停主干管线即可完成新旧管道连通与旧管废弃封堵作业。

工法实施阶段，项目先通过逆作法完成接驳井与新建顶管施工，待新建管线具备通水条件再开展接驳。在旧检查井内安装定制挡水钢筒，利用中隔板把井室分隔为流水区和作业区，流水区保障污水正常通行；作业区通过密封封堵配合水泵抽排，打造低流速作业环境。管道切割环节，采用金刚砂绳锯在井外对旧管道分段切割吊离；井室接驳则在挡水钢筒防护下完成井壁破除。封堵环节设置两套可切换方案，场地条件允许大型机械时，采用旋挖钻机实施沙袋围护　＋　混凝土永久封堵；空间受限条件下，水下放置气囊灌注双液浆实现密封封堵。同时严格执行　“先下游、后上游、最后封堵”　多节点协同工序，保证污水始终拥有通畅排放路径，真正做到全程不断流施工。

该工艺综合运用　BIM　建模模拟、定制化挡水钢筒分水、绳锯切割、双模式封堵等多项创新技术，有效化解大管径污水管切割、旧管封堵的技术痛点。经工程实践验证，这套工艺安全可靠，大幅压缩施工周期，降低施工对周边交通、生态环境的干扰，综合效益显著。

目前，该创新成果已收获多项权威认可，累计申请发明专利　2　项；《大直径带压污水管道接驳施工工法》获评中建八局公司级工法、河南省省级工法；技术论文《基于挡水钢筒的污水管多节点不停水接驳施工技术》刊发于核心期刊《中国给水排水》；配套施工方案斩获第二届建设工程质量安全提升竞赛一等成果。

该工法的成功研发落地，填补国内大直径高流量污水主干管不停水接驳施工技术短板，有效解决地铁建设中污水管线迁改的行业痛点，为国内城市轨道交通、地下管网更新改造工程提供可复制推广的技术范本，助力城市地下基础设施建设实现安全、绿色、高效施工。